New Toyota Avalon 2018: дорожный аргессор

Новое поколение шикарного седана Toyota Avalon выпуска 2018-2019 в салонах появится к маю. Первыми купить обновленный «Авалон» смогут американцы, ведь сборка модели будет проходить в Кентукки, цена от 34 тысяч долларов.

Модель пережила многоплановый рестайлинг. Полностью перекроен экстерьер седана, теперь Toyota Avalon больше смахивает на динамичный спорткар с вполне допустимым налетом агрессивности, особенно акцентировано смотрится лицевая часть с устрашающей «пастью», объединившей воздуховод и псевдорадиаторное отверстие, все это заключено в сдвоенные выштамповки в стиле «Лексус», укрыто черненной сеткой или хромированными жалюзи. Эффектные фары с секциями под LED только подчеркнули стиль и динамику автомобиля, как и шикарный профиль с плавным куполом крыши, с исчерченными ребрами и всплесками боковинами, полукруглой задней стойкой, перетекающей в неординарную корму. Тут также присутствует обилие изломов и граней, в которые просто идеально вписаны компактная крышка багажника со спойлером, треугольные плафоны габаритных огней, объединенные единой люстрой, спортивного типа задний бампер с двумя сдвоенными насадками под выхлоп.

По сравнению с предшественником Toyota Avalon 2018 на 1,8 см длиннее, на 2 см шире и ниже на 2,5 см. Колесная база получила прибавку в 5 см. Коэффициент ЛАС – 0,27 Сх.

Салон new Toyota Avalon эффектный и модный, правда, цвета отделки мрачноваты (черный, коньячный, темно-коричневый и комбинации). Обращает внимание на себя нетривиальное решение центральной консоли, перетекающей полукругом в тоннель. На гребне такой волны – идеально вписанный экран мультимедиа, планка управления климат-контролем. Уровень комплектации впечатляет. 7ʺ-вая приборная панель, 10 ПБ, мультируль, климат-контроль на 3 зоны, все сидения с подогревом и вентиляцией, интерактивный комплекс с экраном 9 дюймов, активная безопасность и радарные компоненты Тoyota Safety Sense P, бесконтактная зарядка устройств, звук JBL на 14 точек, проекционный дисплей, доступ в Интернет, голосовое управление и др.

Toyota Avalon выпуска 2018 опирается на модульную платформа TNGA с приводом на переднюю ось. Независимая подвеска спереди на стойках Макферсона, сзади многорычажная. Аналогичная конфигурация в новой Camry, как и моторный ряд. Новый «Авалон» точно получит 3,5-литровую «шестерку» вместе с 8-позиционным автоматом, а также гибридную СУ с увеличенной мощностью. За доплату доступна адаптивная подвеска с изменяемой степенью демпфирования амортизаторов, все процедура подавления колебаний занимает не более 20 миллисекунд.