Toyota Celica

Немного истории.

История данного автомобиля насчитывает уже пару десятков лет. Сегодня производители шагнули далеко вперед, но совсем недавно первая машина была единственным купе. Имела спортивный внешний вид, под капотом располагался карбюраторный двигатель в 1,6 литра с 4 цилиндрами. Автомобиль потреблял всего 10 литров на 100 км пути и выдавал мощность в 75 л.с. После модель получила обновления и уже Toyota celica выпускалась в нескольких вариантах: 1,6 литра двигатель имел мощность в 109 л.с. А также стали устанавливать 2 литровые двигатели мощностью 123 л.с.

Затем производители поменяли внешний облик модели и поставили кузов «лифтбек». Конечно, же изменения коснулись и скоростных качеств машины, теперь она могла разгоняться до 200 км\ч, и для того времени это было эффектно.

Новое поколение.

Старт первого поколения был хороши, а второе выпущено в 1978 году и имело два вида кузова: купе и лифтбек. На обоих вариантах были установлены безрамные дверные стекла, а на заднем проеме двери установили толстые стойки. Для американской компании была выпущена специальная модель Toyota celica с кузовом тарга и открытой крышей.

Технологии и новшества.

Спустя 4 года компания выпускает третье поколение автомобиля Toyota Celica. Все они имеют три вида кузова: купе, лифтбек и кабриолет, но все же большой популярностью пользуется именно кузов лифтбек. На новый автомобиль стали устанавливать слепые фары, также выпустили два вида новых двигателей объемом в 2,4 и 1,8 литров. В тоже время выпустили версию Toyota Celica GT, и здесь стоит рассказать о внешности:

• диски и шины увеличены в размерах;
• установили спортивную подвеску;
• идет отделка кожей руля и ручки переключения скоростей;
• спортивные сиденья.

Именно эта версия вернула Celica тип гоночного авто и после автомобиль завоевал немало наград.

Четвертое поколение.

Выпустили 4 поколение автомобиля в 1986 году, и тут практически везде прошли изменения. То есть теперь модель оснащалась передним приводом, также плавностью линий мог похвастаться и кузов. Тем самым производители повысили аэродинамические свойства модели, и так модель стала более быстрой и скоростной. Объемы двигателей остались прежними и убрали кузов кабриолет.

Изменение в пятом поколении.

Еще одно поколение модели было выпущено в 1989 году. Отличалась она от предыдущего автомобиля выдвижными фарами. Также новшества появились и на передней части автомобиля, здесь красовался знак компании в форме трех эллипсов. Форма модели осталась прежней, как сказали производители, она более надежная и прочная. Двигатель имел объем 1,6 литра и мощностью в 104 л.с. В этот же период выпустили автомобиль для ралли модели ST-185 GT-FOUR объемом 2 литра турбо. Здесь по машине прошли полные изменения, как во внешнем виде, так и в интерьере. Все переходы были плавными, не было даже намеков на углы, и тем самым улучшились аэродинамические свойства модели.

Шестое поколение Toyota Celica.

Эта модель была выпущена в 1993 году Т-20, она относилась к автомобилям RV-класса, так как в это время они набирали обороты. В результате слепые фары убрали, а вместо них поставили 4 круглых фары.

Конечно, было еще и седьмое последнее поколение данного автомобиля, и на сегодняшний день этот автомобиль остался у многих как память, его сняли с производства, но все же обладал хорошими качествами.