Модный «прикид» Тоуоtа Согоllа: перезагрузка седана во всей красе!

Неоднократно специалисты и простые автолюбители отмечали, что Toyota Corolla всегда выглядит богато. Новое тому подтверждение — свежий рестайлинг от японских кудесников, придавших вновь «Королле» респектабельный и модный вид. Стоит заметить, что очередной апгрейд не отпугнет своим ценником потенциальных покупателей, поскольку его цифры не сильно разнятся от ближайших конкурентов. А если говорить о корейских или немецких аналогах, то цены на Toyota Corolla будут даже и попривлекательней.

Экстерьер представителя страны Восходящего Солнца в результате рестайлинга не претерпел серьезных изменений. Но проделанная точечная корректировка нескольких элементов видоизменила облик Corolla со знаком плюс. Модель стала очень запоминающейся!

С особой скрупулезностью подошли в Toyota к работе над интерьером и тщательной проработке малейших деталей. На центральной панели, где до последнего момента царствовала мультимедийная система, водрузился семидюймовый сенсорный монитор, что сразу придало салону более продвинутый с точки зрения высоких технологий вид. Теперь данные с приборной панели воспринимаются доходчивее благодаря отсутствию многих элементов, ранее отвлекавших внимание водителя. Это же можно сказать и о цветовой палитре в целом, поскольку она проявляет настоящую гуманность по отношению к глазам человека.

Еще один важный конек японского Автопрома — эргономика. Каждый водитель, впервые сев за руль данного японского седана, чувствует себя моментально хозяином положения, как будто эксплуатирует и знает эту модель всю свою сознательную жизнь. В салоне царит дух гармонии. Любой автомобильный аксессуар находится на своем месте. После первого салонного знакомства местоположение каждого рычага и клавиши моментально «записывается» в человеческую память, а в дальнейшем уже легко находится на ощупь. Сегодня Toyota Corolla — один из немногих авто, где удобная посадка подбирается водителем сразу. Это большой плюс, поскольку иначе ему приходилось бы по ходу движения осуществлять поиск комфортного положения, судорожно двигая сиденье из стороны в сторону или наклоняя его спинку.

Золотая середина

Линейка доступных движков осталась в прежнем диапазоне, середину которого занимает силовой агрегат в сто двадцать две лошадки. Этой мощности с лихвой хватит для комфортной езды по городу, а также в тех случаях, когда возникает желание двигаться чуть быстрее основного транспортного потока. С преодолением поворотов у седана также проблем нет. Подвеска адекватно реагирует на любые недочеты отечественных дорог, не особо беспокоя самого водителя и пассажиров. В который раз восточным автоумельцам удалось вписаться в золотую середину между мобильностью автотранспортного средства, его управляемостью и надлежащим комфортом.

Если другие автомобильные гиганты делают акцент в своих моделях на конкретной «фишке», то Corolla старается «стрелять кучно» в надежде поразить сразу несколько мишеней. И ей это прекрасно удается. На выходе производители предлагают то, что во многом отвечает ожиданиям самых придирчивых и рачительных покупателей.

Из всего вышесказанного напрашивается простой вывод. Toyota Corolla – хороший автомобиль по многим параметрам. Все при нем: солидная оснастка, послушание водителю на дороге, продуманное внешнее и внутреннее убранство. На современном авторынке в своей категории он по праву занимает достойное место.