Lexus CT200h

Весной 2010 года на международном автошоу в Женеве дебютировал автомобиль Lexus CT200h. Это первый хэтчбек класса C, выпущенный фирмой Lexus.

Этот автомобиль обладает привлекательной внешностью. Салон также выполнен довольно качественно. И самое главное — машина обладает гибридным приводом.

CT200h — это серийная реализация концептуальной версии LF-Ch, которая была представлена в 2009 году в Германии. Тогда этот концепт вызвал истинный восторг у зрителей.

Через три года после своего появления на мировом автомобильном рынке CT200h подвергся рестайлингу. Обновлённая версия была представлена на шоу в Гуанчжоу. После модернизации пятидверный кузов стал «моложе». Внутри появились более качественные материалы. Были усовершенствованы также двигатели и другие элементы, непосредственно влияющие на технические характеристики.

Экстерьер автомобиля необычный, но в нём узнаются многочисленные фирменные черты компании Lexus. Правда, разглядывая автомобиль снаружи, невозможно не обратить внимание на некоторые противоречивые элементы. К таким элементам относятся, например, колёсные диски, которые имеют совсем небольшой размер —всего 16 дюймов. Такие маленькие колёсики не очень подходят автомобилю премиум-класса. Передняя часть автомобиля выглядит строго. Этому способствуют угловатые фары. Рассматривая заднюю часть автомобиля, можно заметить «дутый» бампер, который выглядит необычно и модно. Боковая часть тоже не лишена привлекательности и уникальности. Подоконная линия проходит довольно высоко. В целом автомобиль обладает динамичным обликом. Размеры его таковы: длина — 4,35 м, ширина — 1,765 м, высота — 1,445 м. Расстояние между колёсами — 2,6 м. Клиренс — 14 см. Вот такими цифрами описываются размеры автомобиля.

Салон CT200h оснащается мультифункциональным рулевым колесом, стильным сочетанием приборов, консолью с семидюймовым дисплеем мультимедийной системы. Внутри всё смотрится красиво, логично и по-спортивному. К отделочным материалам относятся несколько разновидностей качественного пластика, натуральная древесина, натуральная кожа, а также алюминий. Сборка на высоком уровне.

Под капотом находится 1,8-литровый бензиновый мотор, а также синхронный электромотор переменного тока, питающийся от никель-металлогидридной батареи. Общая мощность этого агрегата составляет 136 л. с.